來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-15 00:46:14

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兩邊的生意都很大……未來樂淘是向電子方向突圍還是向商務(wù)方向突圍呢?這個(gè)還沒有定論，系挑我還在思考。彼時(shí)中國所有的電子商務(wù)玩的都是一個(gè)概念“我不掙錢，戰(zhàn)最先沖訂單，占領(lǐng)市場”。冷靜下來的他重新審視了樂淘的商業(yè)模式和盈利能力，術(shù)含在他想明白了兩個(gè)問題后，突然覺得“眼前一黑”。

”完美的商業(yè)模式對零售業(yè)來說，公路最痛苦的莫過于庫存積壓。后來對方看他實(shí)在可憐，油耗就說看你挺誠心，先拿幾百萬嘗試一下。

部分供應(yīng)商開始對樂淘有了信心，吉具技他們按照吊牌價(jià)6折的價(jià)格，把貨拉到樂淘的倉庫里，樂淘再按照8折進(jìn)行銷售，賣完結(jié)款，沒賣完的退貨給供應(yīng)商。

”這個(gè)結(jié)論讓畢勝和團(tuán)隊(duì)很痛苦，利繽量感覺找不到方向，利繽量好在資本方從未給他們壓力，反而一直鼓勵(lì)畢勝，“畢勝你自己去尋找方向，只要你這個(gè)團(tuán)隊(duì)在，不管做什么，如果你們有想法，繼續(xù)投你，看好你們這個(gè)團(tuán)隊(duì)。幾經(jīng)波折，系挑網(wǎng)易科技聯(lián)系上了友友用車的聯(lián)合創(chuàng)始人李宇。

 網(wǎng)易科技記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了友友用車的投資人王剛，戰(zhàn)最對方表示自己并不清楚狀況，具體要“問問CEO”。該員工告訴網(wǎng)易科技，術(shù)含“公司不做了，其他同事都已經(jīng)離職，我也辦了離職手續(xù)，今天是回來整理東西。

在接到這些用戶的爆料后，公路網(wǎng)易科技實(shí)地走訪了友友用車的幾個(gè)辦公地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。在頻繁更換網(wǎng)絡(luò)環(huán)境但毫無作用之后，油耗不少人開始懷疑——友友用車是不是倒閉了?有人嘗試撥打友友用車的官方電話，但一直無人接聽。