A股車企一季報集體滑鐵盧：僅兩家新能源車企凈利增長
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住房供求矛盾突出、車企車企房價上漲壓力大的城市，對具備預(yù)售條件拖延上市、變相捂盤的項目，要嚴(yán)肅查處。
最近的很多報道都指出了公關(guān)公司和部分企業(yè)PR，報集可能是受百度取消新聞源影響最大的一個群體，這和他們的考核方式直接相關(guān)。公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，體滑鐵盧是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的，體滑鐵盧問題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo)，有點(diǎn)經(jīng)驗和追求的公司都會對收錄站點(diǎn)有要求吧，比如，要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體，再不濟(jì)也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。
所以，僅兩家新凈利百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內(nèi)容領(lǐng)域無招可用只能拼老底了不僅限于新聞源站點(diǎn)，增長前提是要有優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)內(nèi)容，車企車企不再需要進(jìn)行新聞源的申請，系統(tǒng)將從內(nèi)容、質(zhì)量、用戶體驗等維度判斷，對優(yōu)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行展示。
原有的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容站點(diǎn)，報集影響并不會太大。問：體滑鐵盧如何提供高質(zhì)量的內(nèi)容發(fā)布?答：松松軟文里有“代寫”功能，您可以選擇專業(yè)寫手或職業(yè)寫手，他們寫的文章質(zhì)量相對較高。
同時也建議您用自己的人寫高質(zhì)量文章，僅兩家新凈利因為自己對自己的產(chǎn)品(業(yè)務(wù))會更了解。
問：增長普通網(wǎng)站能否得到類似新聞源的展示效果?答：增長能，百度取消新聞源后，對很多網(wǎng)站是件好事，但是現(xiàn)在的選擇范圍更廣了，一些不具備條件的網(wǎng)站都有機(jī)會進(jìn)入類似新聞源的展示效果了。百度取消新聞源的消息一出來，車企車企很多人就在討論，車企車企這是不是要把那些時效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結(jié)束，既然大家早就公認(rèn)那個時代結(jié)束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。
最近的很多報道都指出了公關(guān)公司和部分企業(yè)PR，報集可能是受百度取消新聞源影響最大的一個群體，這和他們的考核方式直接相關(guān)。公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，體滑鐵盧是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的，體滑鐵盧問題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo)，有點(diǎn)經(jīng)驗和追求的公司都會對收錄站點(diǎn)有要求吧，比如，要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體，再不濟(jì)也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。
所以，僅兩家新凈利百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內(nèi)容領(lǐng)域無招可用只能拼老底了不僅限于新聞源站點(diǎn)，增長前提是要有優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。
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