來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-01-16 02:20:43

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金融科技ETF已連漲兩天，銀保其跟蹤的中證金融科技主題指數(shù)包含多只券商股。

去年5月，主席保時(shí)捷中國為完成銷量目標(biāo)選擇向經(jīng)銷商壓庫，經(jīng)銷商被逼虧損賣車。據(jù)保時(shí)捷2024年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，郭樹今年前三季度，保時(shí)捷全球營收達(dá)到285.6億歐元，較去年同期下降5.2%。

自此引發(fā)了經(jīng)銷商逼宮事件，清近期擬經(jīng)銷商們要求保時(shí)捷中國針對新車虧損給予補(bǔ)償?shù)耐瑫r(shí)更換中國高管。而自從2011年進(jìn)入中國以來一直舉行的保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪試駕活動(dòng)，推出條對今年也已經(jīng)取消。營業(yè)利潤約為9.74億歐元，外開同比大幅下滑41%，這也是自2020年以來的最低水平。

汽車營銷專家孫中鋒認(rèn)為，放新自主品牌的加入，確實(shí)加劇了國內(nèi)豪華車市場的競爭。圖源：措施保時(shí)捷官網(wǎng)我們實(shí)際從8月份就開始不準(zhǔn)備做了，2024年12月13日是正式關(guān)閉。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，銀保超豪華品牌電動(dòng)化進(jìn)程緩慢，銀保盡管有百年積累，但還是側(cè)重于燃油車領(lǐng)域，在新能源汽車市場的優(yōu)勢并不明顯，技術(shù)積累不夠、產(chǎn)業(yè)鏈不夠完整，這給中國車企推出超豪華品牌留出了空當(dāng)。

對此，主席保時(shí)捷中國官方工作人員也確認(rèn)，保時(shí)捷中國目前沒有安排大規(guī)模的新年禮品發(fā)放。個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢2012年6月30日前（含當(dāng)日，郭樹下同）注冊登記的汽油乘用車、郭樹2014年6月30日前注冊登記的柴油及其他燃料乘用車，或2018年12月31日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，購買新能源乘用車單臺補(bǔ)貼2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車單臺補(bǔ)貼1.5萬元。

清近期擬（十九）強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行監(jiān)督。推出條對（十二）積極支持家裝消費(fèi)品換新。

強(qiáng)化資源循環(huán)利用領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)供給，外開研究制定報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、廢棄電器電子產(chǎn)品、退役新能源設(shè)備、退役動(dòng)力電池等重點(diǎn)領(lǐng)域回收拆解和循環(huán)利用標(biāo)準(zhǔn)。不得限制消費(fèi)者付款方式和支付憑證類型，放新不得以參加活動(dòng)為由要求經(jīng)營主體采購新的支付設(shè)備。