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(公告原文) 為此,續(xù)航盧松松特地和百度的朋友聊了聊,續(xù)航下劃線內(nèi)都是官方說(shuō)法: 新聞源取消,實(shí)際上是百度技術(shù)的一次升級(jí)和開(kāi)放,時(shí)效性卡片的展示頁(yè)面不變,后端數(shù)據(jù)將變得更加開(kāi)放,不在拘泥于源的申請(qǐng)。
我們來(lái)聊點(diǎn)不一樣的,公里說(shuō)點(diǎn)“真話”。那些權(quán)重低、續(xù)航內(nèi)容時(shí)效性和質(zhì)量相對(duì)較差的小站點(diǎn)、續(xù)航自媒體站點(diǎn),很可能會(huì)被K掉,比如筆者的一個(gè)不成熟小站前段時(shí)間就被百度K掉了,這個(gè)過(guò)程其實(shí)已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間了,只不過(guò)這次取消新聞源的動(dòng)作更大更狠一些,但即使不取消新聞源,很多小站依然還是會(huì)慢慢被淘汰掉。
據(jù)百度站長(zhǎng)平臺(tái)公告,公里要進(jìn)入這個(gè)VIP俱樂(lè)部,是需要有“邀請(qǐng)碼”的。不過(guò),續(xù)航這其實(shí)是個(gè)很搞笑的事情。第一類,公里小站以及自媒體站,這是首當(dāng)其沖的一個(gè)群體。
取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時(shí)代的結(jié)束、續(xù)航某時(shí)代的開(kāi)始?是不是真意味著這是一場(chǎng)要革掉很多人命的運(yùn)動(dòng)?為了更清晰地闡述觀點(diǎn),續(xù)航我們不妨來(lái)看看取消新聞源可能會(huì)影響哪幾類群體。想想也是,公里就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟(jì)已死一樣,公里把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗(yàn)好的圈住了,他們的身份感、認(rèn)同歸屬感也強(qiáng),支付意愿更強(qiáng)不是?至于后期怎么收費(fèi)、怎么分成,還不是好商量?第二類,公關(guān)公司以及部分企業(yè)PR,這算是捆在一條線上的群體。
先說(shuō)一個(gè)前提,續(xù)航取消新聞源,對(duì)于主流、核心媒體的收錄并不影響,本人也向多位資深媒體人和站長(zhǎng)求證了此事。
百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪,公里鋪天蓋地的新聞報(bào)道翻來(lái)覆去就那幾句話,公里你粘貼我?guī)拙?,我copy你幾句,估計(jì)連你旁邊的貓都看煩了吧。目前,續(xù)航電商中很多采用了免運(yùn)費(fèi)的措施,您也應(yīng)該嘗試一下免運(yùn)費(fèi)。
2.建立多步驟付款過(guò)程比如說(shuō)將客戶輸入郵件地址和其他付款信息分開(kāi),公里這樣就算客戶在付款途中放棄。另一方面,續(xù)航多步驟多頁(yè)面表單比單獨(dú)長(zhǎng)表單的轉(zhuǎn)化率要高,因?yàn)槊恳粋€(gè)步驟頁(yè)面中涉及的表單項(xiàng)目相對(duì)比較少,適合訪客填寫(xiě)心理。
公里很多是由于用戶體驗(yàn)做的不夠引起的。這么做的好處是,續(xù)航一方面可以降低購(gòu)物車放棄率,最低限度您可以獲得這些客戶的聯(lián)系方式。
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