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在這艱難的時刻,張?zhí)熘抵袊嗣裢砹_斯人民堅定站在一起。
悲劇的是,愛被百度還是不受新媒體人待見,只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進,差距愈來愈大,流量越分越散。取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結束、傳整某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?為了更清晰地闡述觀點,傳整我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。
第一類,容后小站以及自媒體站,這是首當其沖的一個群體。不過,現身線女這其實是個很搞笑的事情。而且,機場取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響,機場VIP俱樂部擺明了是個特權,就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情,又能變相激勵一把,簡直完美!繞了這么多,總體來看,百度取消新聞源這事實際上并不像預想的那樣猛烈,說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。
從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”,王范百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了,王范所以百度從推出百度百家,再到推出升級版百家號,火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。按理說,張?zhí)熘蛋俣炔粦撨@么干,張?zhí)熘狄贿呄朐谧悦襟w時代盡快趕上來,一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀,其實應該學學那幾個自媒體平臺啊,別管什么好壞,先把自媒體人圈起來再說。
對于廣大站長(部分資質夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說,愛被這幾乎是一個被設定好的必選題——要么交錢跟著我玩,要么出局。
想想也是,傳整就像互聯(lián)網圈都在講屌絲經濟已死一樣,傳整把那些“優(yōu)質”的、用戶體驗好的圈住了,他們的身份感、認同歸屬感也強,支付意愿更強不是?至于后期怎么收費、怎么分成,還不是好商量?第二類,公關公司以及部分企業(yè)PR,這算是捆在一條線上的群體。新加坡《聯(lián)合早報》評論稱,容后來自中國的共享單車擺脫了以往印象中“MadeinChina”的廉價標簽,容后獨一無二的外觀設計、匠心打磨的制造工藝以及過硬的質量品質,打造了中國制造業(yè)“新名片”。
(三)可以說,現身線女“雙創(chuàng)”帶來了全方位的外溢效應,點燃了中國經濟增長的新引擎,激發(fā)了轉型升級的新動能。其中典型的案例正是共享單車:機場這一“新業(yè)態(tài)”,為自行車這一“傳統(tǒng)行業(yè)”注入了令人意想不到的生機
有記者問:王范據報道,韓國日前成功試射800公里射程的彈道導彈。她說,張?zhí)熘诞斍俺r半島局勢高度復雜敏感,有關各方都應保持克制,避免相互刺激,多做有利于緩和緊張局勢、維護地區(qū)和平穩(wěn)定的事,而不是相反。
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