來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-01-25 06:15:17

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　　2017年3月20日，馬拉百度站長(zhǎng)平臺(tái)發(fā)布公告：百度取消新聞源數(shù)據(jù)庫，升級(jí)為VIP俱樂部。

百度取消新聞源的消息一出來，松賽周升很多人就在討論，松賽周升這是不是要把那些時(shí)效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時(shí)間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，既然大家早就公認(rèn)那個(gè)時(shí)代結(jié)束了，百度取消新聞源對(duì)他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。對(duì)于廣大站長(zhǎng)(部分資質(zhì)夠進(jìn)VIP俱樂部的自媒體也算)來說，減量這幾乎是一個(gè)被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。

而且，訓(xùn)練取消新聞源也不見得真對(duì)這些“釘子戶”有多大影響，訓(xùn)練VIP俱樂部擺明了是個(gè)特權(quán)，就不能因?yàn)槟承┰蛱厥绿剞k嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵(lì)一把，簡(jiǎn)直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實(shí)際上并不像預(yù)想的那樣猛烈，說是個(gè)胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。第一類，成績(jī)小站以及自媒體站，這是首當(dāng)其沖的一個(gè)群體。悲劇的是，可提百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號(hào)等新媒體平臺(tái)呼嘯前進(jìn)，差距愈來愈大，流量越分越散。

這可能也算是百度高明的地方，馬拉這些雞肋的小站、馬拉自媒體站圈太多了影響用戶體驗(yàn)、降低粘性，索性趁機(jī)清理門戶，只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點(diǎn)籠絡(luò)過來就行了常見問題解答：松賽周升問：松賽周升松松軟文頻道里的新聞源還能用嗎?答：能，百度的人已經(jīng)給了明確答復(fù)：原來老的、優(yōu)質(zhì)的新聞源站，會(huì)直接進(jìn)入VIP俱樂部，影響并不會(huì)太大，所以這些站的搜索展示結(jié)果基本不變。

(2)對(duì)廣告主來說，減量投放軟文不好選擇了，但選擇非新聞源站也有機(jī)會(huì)進(jìn)行優(yōu)質(zhì)展示了。

問：訓(xùn)練如何在松松軟文里選擇優(yōu)質(zhì)網(wǎng)站發(fā)布?答：訓(xùn)練大網(wǎng)站、品牌網(wǎng)站、在加上高質(zhì)量的內(nèi)容，都有機(jī)會(huì)進(jìn)入百度優(yōu)質(zhì)展示結(jié)果中，可繼續(xù)參考松松軟文里面的“新聞源”一欄。第二，成績(jī)把車放在用戶最近的地方。

可提大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統(tǒng)租車行業(yè)劃出一塊業(yè)務(wù)來做分時(shí)租賃。但最終，馬拉友友用車還是倒在了融資環(huán)節(jié)上。

《37個(gè)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目全盤點(diǎn)：松賽周升看一年之后誰還能活著》行業(yè)正處在大熱的風(fēng)口，松賽周升各色玩家們激戰(zhàn)正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場(chǎng)景中的第一盆冷水。”但友友用車仍在北京進(jìn)行了小范圍測(cè)試，減量投放了車輛到部分小微企業(yè)的寫字樓，發(fā)現(xiàn)需求爆了：高峰期常常會(huì)發(fā)生15個(gè)人搶1輛車的場(chǎng)景。