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沙拉 李宇說(shuō):“明天(3月10日)官網(wǎng)會(huì)有正式的通知。
有記者曾去過(guò)兩次那里,維透每次消費(fèi)者都寥寥無(wú)幾,由于生意冷清,服務(wù)人員也有些懶散,甚至不會(huì)主動(dòng)給茶水續(xù)杯。接著,想離張?zhí)m在北京國(guó)貿(mào)的高檔寫字樓里,開了一家以川劇變臉臉譜為L(zhǎng)ogo的餐廳,這就是后來(lái)大家熟知的“俏江南”。
2006年,開中張?zhí)m耗資3億打造了蘭會(huì)所,開中雖然有利于打造俏江南“高端奢華”的品牌,但3億已經(jīng)是俏江南3年的凈利潤(rùn)了,可以說(shuō)幾乎抽干了俏江南的現(xiàn)金流。張?zhí)m和俏江南的失敗,沙拉更多還是要?dú)w因于張?zhí)m個(gè)人在經(jīng)營(yíng)和管理上的失誤,引進(jìn)資本,只是讓這些錯(cuò)誤更早浮現(xiàn)。如此搏命,維透讓她花了不到2年時(shí)間就賺到了2萬(wàn)美元,這也成為了她日后發(fā)家的資本。
有人說(shuō),想離俏江南之所以會(huì)淪落到今天的地步,完全是因?yàn)楹唾Y本聯(lián)姻,仿佛張?zhí)m當(dāng)初能夠拒絕投資,就能保住俏江南。在2005年,開中菲亞特集團(tuán)想以10億美金入股俏江南,都被張?zhí)m一口拒絕。
2007年,沙拉俏江南銷售額已高達(dá)10億元左右。
1991年圣誕節(jié)前夕,維透張?zhí)m懷揣著打工掙來(lái)的2萬(wàn)美元和創(chuàng)業(yè)夢(mèng),乘上了回國(guó)的飛機(jī)。但在2015年10月,想離友友租車宣布更名為友友用車,主打電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。
而對(duì)于眾多用戶的退款訴求,開中李宇承諾“會(huì)有退款途徑”。記者撥通友友用車創(chuàng)始人李宇的電話后,沙拉詢問(wèn)友友用車是否停止服務(wù),李宇并未正面回答,只說(shuō):“很快會(huì)有通告。
“網(wǎng)絡(luò)連接超時(shí),維透請(qǐng)檢查網(wǎng)絡(luò),稍后再試……”最近兩天,分時(shí)租賃創(chuàng)業(yè)公司“友友用車”的用戶被這句提示弄得很窩火。從P2P共享租車轉(zhuǎn)型電動(dòng)車分時(shí)租賃,想離友友用車在燒完2000萬(wàn)美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后,想離記者實(shí)地走訪了友友用車的幾個(gè)辦公地點(diǎn),發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。
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