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時至今日,長城或?qū)殡S著禮物說前路渺茫的現(xiàn)狀,似乎等于給這個風(fēng)口最終畫上一個句號。
截至2016年11月,汽車美國的獨角獸聯(lián)合市值為3530億美元,但其中只有不到2%為標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的組成部分。據(jù)彭博社最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,公布在過去1年中,美國初創(chuàng)企業(yè)上市和融資數(shù)量都有所下降。
中國目前已有16個城市出現(xiàn)獨角獸企業(yè),年財而主要聚集區(qū)域分別為“北、年財上、深、杭”四大城市,北京獨角獸企業(yè)主要是新模式、新技術(shù)的引領(lǐng)者,上海獨角獸企業(yè)的60%為“互聯(lián)網(wǎng)+”,深圳獨角獸企業(yè)則為技術(shù)驅(qū)動,而杭州主要以電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)金融為主。另一方面,報營大公司的經(jīng)濟實力仍在增長而非收縮,報營美國的產(chǎn)業(yè)集中度在過去幾十年里一直保持穩(wěn)定增長,而現(xiàn)有大公司所蘊藏的潛在創(chuàng)業(yè)能量也在挖掘釋放,張瑞敏就一直致力于將海爾轉(zhuǎn)變成一個“創(chuàng)業(yè)平臺”,在這個平臺中,每個員工都感覺像是在為一個創(chuàng)業(yè)公司工作。再以聯(lián)想集團(tuán)為例,長城聯(lián)想是世界上最大的PC制造商,長城其價值約為70億美元,小米的價值不可能是聯(lián)想的6倍,而小米上一輪股權(quán)融資時的估值卻高達(dá)460億美元。
硅谷也曾經(jīng)歷了漫長的泡沫破裂歷史,汽車包括2000年—2001年之間的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂。然而據(jù)報道,公布在上市前的最后一輪募資,美圖依然不受香港機構(gòu)追捧,其盈利模式一直被詬病。
而《連線》雜志英國編輯也將小米首席執(zhí)行官雷軍的肖像放在封面上,年財并以大字標(biāo)題寫道:年財“效仿中國的時代來了!”然而,小米的輝煌并沒有持續(xù)太久。
在過去2年中,報營小米在中國智能手機市場上的排名已經(jīng)從第一降至第四。該公司近年來多次傳出上市消息,長城但從未有明確時間。
后者擁有BuzzFeed三分之一股權(quán),汽車為最大投資人。盡管這家網(wǎng)站的內(nèi)容一直為傳統(tǒng)媒體所詬病,公布被認(rèn)為“低俗”“垃圾”,公布但卻無法阻止其用戶瀏覽量一路飆漲,其在2014年訪問量一舉超越《紐約時報》,躍居美國第三大新聞網(wǎng)站。
該公司在去年11月的最新一輪融資中第二次從NBCUniversal處籌集了2億美元,年財上一次為2015年8月。BuzzFeed網(wǎng)站上沒有任何平面橫幅形式的硬廣告,報營而是為廣告主量身定制廣告,以內(nèi)容的形式發(fā)布,讓其形成網(wǎng)絡(luò)熱門話題,以此傳播開來。
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