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原標(biāo)題:行業(yè)行空難后首次面對股東,被質(zhì)問非要每次死300人才發(fā)現(xiàn)問題嗎 【文/觀察者網(wǎng) 李天宇】 4月29日,波音公司在美國芝加哥舉行股東大會。股東大會現(xiàn)場(IC Photo) 波音公司股東們對一項分拆波音公司董事長與首席執(zhí)行官職務(wù)的提案進(jìn)行了表決,部門該提案最終以34%的支持率被否決,部門因此米倫伯格也得以繼續(xù)兼任上述兩個職務(wù)。
米倫伯格重復(fù)了之前的宣言,廉政稱波音公司正在與監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作修復(fù)737MAX客機(jī)的自動安全功能,廉政而在這些功能被修復(fù)完成之后,737MAX將會成為最安全的飛機(jī)。一些股東認(rèn)為,主管責(zé)任波音公司太急于將波音737 MAX系列投產(chǎn),以至于忽略了一些基本的安全問題。規(guī)定這是波音首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格自3月份埃航空難發(fā)生以來首次面對股東。
米倫伯格還稱,印發(fā)5月波音一直與客戶保持積極溝通,但目前工作會先集中在解決737MAX客機(jī)的安全性和實現(xiàn)復(fù)飛上,之后才會處理理賠等問題。那東西(傳感器)應(yīng)該預(yù)先經(jīng)過檢查或?qū)徍酥惖某绦?,起施他說,起施我們非得每次死個300多人才能發(fā)現(xiàn)有些東西靠不住嗎? 還有股東質(zhì)疑波音公司在制造737 MAX客機(jī)時忽視了一些基本的安全事項。
會場外的示威者(IC Photo) 本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,軍隊未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
他多次表示,行業(yè)行兩次空難是由一系列的事件鏈造成的,而波音公司設(shè)計的軟件和那個出錯的傳感器只是其中的一部分。1982年,部門梁益建進(jìn)入成都中醫(yī)藥大學(xué)。
3患者在絕望之中尋找希望醫(yī)生在大山深處尋找病人梁益建為患者小云義診梁益建到底圖什么?他每年都要去偏遠(yuǎn)貧困的山村,廉政主動尋找需要他治療的病人?;颊邽榱阂娼ǔ杷厌t(yī)院的辦公室專門騰出來一間當(dāng)病房,主管責(zé)任一個床位只收10塊錢。
一個月后,規(guī)定那個曾打算一死了之的人,再次打來電話,感謝李勇生。村支書甚至勸他:印發(fā)5月你別去,可能把你拿去做實驗。
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