來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-01-29 13:30:37

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　　4、奔馳為什么我不能再添加任何關(guān)鍵字了　　蘋果總的限制還不清楚，奔馳但蟬大師通過試驗(yàn)了解，當(dāng)我們試圖一次性導(dǎo)入幾百個甚至一千個關(guān)鍵字時，這個時候上傳限制是為每批200個關(guān)鍵字。

百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪，做租金鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話，做租金你粘貼我?guī)拙?，我copy你幾句，估計(jì)連你旁邊的貓都看煩了吧。按理說，婚車號牌百度不應(yīng)該這么干，婚車號牌一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實(shí)力不行”的自媒體開刀，其實(shí)應(yīng)該學(xué)學(xué)那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。

先說一個前提，奔馳取消新聞源，對于主流、核心媒體的收錄并不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。我突然有種感覺，做租金現(xiàn)在風(fēng)生水起的這些客戶端，做租金為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養(yǎng)肥了，保不準(zhǔn)也可能會收費(fèi)吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個博弈的過程。 據(jù)百度站長平臺公告，婚車號牌要進(jìn)入這個VIP俱樂部，是需要有“邀請碼”的。

不錯，奔馳百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。想想也是，做租金就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟(jì)已死一樣，做租金把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗(yàn)好的圈住了，他們的身份感、認(rèn)同歸屬感也強(qiáng)，支付意愿更強(qiáng)不是?至于后期怎么收費(fèi)、怎么分成，還不是好商量?第二類，公關(guān)公司以及部分企業(yè)PR，這算是捆在一條線上的群體。

公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，婚車號牌是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的，婚車號牌問題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo)，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和追求的公司都會對收錄站點(diǎn)有要求吧，比如，要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體，再不濟(jì)也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。

這可能也算是百度高明的地方，奔馳這些雞肋的小站、奔馳自媒體站圈太多了影響用戶體驗(yàn)、降低粘性，索性趁機(jī)清理門戶，只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點(diǎn)籠絡(luò)過來就行了。百度取消新聞源的消息一出來，做租金很多人就在討論，做租金這是不是要把那些時效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結(jié)束，既然大家早就公認(rèn)那個時代結(jié)束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。

所以，婚車號牌要說百度不是“套路王”，婚車號牌你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請加個人微信angaoeng。取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結(jié)束、奔馳某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運(yùn)動?為了更清晰地闡述觀點(diǎn)，奔馳我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。

而且，做租金取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，做租金VIP俱樂部擺明了是個特權(quán)，就不能因?yàn)槟承┰蛱厥绿剞k嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實(shí)際上并不像預(yù)想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。 百度以及百度們的套路，婚車號牌你真看懂了?現(xiàn)在是新媒體時代了，這個大家都知道。