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一臺好車遭“冷落”,整體實力不輸大眾朗逸,關鍵不足6萬

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間:2025-01-31 02:27:59

     一位做了兩年號的朋友告訴我,好車如今廣告分成沒以前那么好賺了,好車去年百家號剛開始推廣的時候,補貼非常豐厚,他一篇稿子最多能賺6000多塊的補貼分成,但現在,正常情況下,一篇稿子賺到1000多塊錢已算不錯了。

微信的謠言模型庫是現在國內最全的一家,遭冷整體足這當然也和微信移動端一哥的地位有關。他的帳號上線三個月,落朗逸累計播放量已經有600萬,每月因此而獲得的額外收入超過4000元。

一臺好車遭“冷落”,整體實力不輸大眾朗逸,關鍵不足6萬

今日頭條也好、實力UC頭條號也好,實力一點資訊也好、你們看到的、吐槽的那些的水文或者垃圾稿,那些標題黨和聳人聽聞的文章,90%以上是由這些“職業(yè)做號人”生產的。人海戰(zhàn)術,不輸只要能騙過機器,不輸或者博到認同,真實性如何,按照那位朋友的話說:“除了明星本人知道,誰又能知道到底這些新聞是真的還是假的呢,有時候連明星自己都不知道,前一天還否認出軌,第二天就被人抓到現行,誰知道呢?”比如前不久,周杰倫和林俊杰同臺獻唱《算什么男人》,同樣的內容,結果標題黨把它變成《震驚!DOTA、LOL知名選手互斥對方不是男人,引萬人圍觀》,同樣引得大量網友圍觀。他們信奉的是流量第一,大眾收益第一。

一臺好車遭“冷落”,整體實力不輸大眾朗逸,關鍵不足6萬

對于做號者來說,好車傳統的那一套:好車不論是策劃選題、采訪這些新聞流程,還是一般寫作中所要求的邏輯性和文筆,統統都不重要,他們只關心流量,以及流量背后的收益。所以已經進入穩(wěn)定期的平臺,遭冷整體足必然是打擊。

一臺好車遭“冷落”,整體實力不輸大眾朗逸,關鍵不足6萬

它指的是通過運營者前期注冊大量的自媒體賬號,落朗逸然后通過抄襲、落朗逸洗稿、偽原創(chuàng)等各種低成本生產內容的方式,再通過各大平臺渠道分發(fā)出去,獲得大量流量,從而賺取廣告分成。

雖說現在大量的互聯網都開始把內容作為流量入口,實力甚至連VPN上網的都有自己的內容feed流,實力但由于開通廣告收益或者有平臺補貼的平臺主要還是今日頭條、企鵝自媒體、UC訂閱號、網易號、百家號,因此這些平臺是做號者的主戰(zhàn)場。然后大家看到在互聯網上賣貨的,不輸在我這賣的奧康,在我這賣的耐克,他們賺錢了,因為他只做商務。

”“我去深圳玩,大眾碰到以前百度的哥們,結結巴巴地整天跟我說,說咱們出海吧,我又新弄了一艘快艇,趕緊去一下。”作為雷軍十幾年的朋友,好車畢勝對雷軍的話從不懷疑,既然大哥給指了條“明路”,那就干。

畢勝決定帶大家出去搓一頓,遭冷整體足回來一算賬,發(fā)現刨去飯錢,公司又虧了,因為營業(yè)額扣除掉供應商的貨款后,也只有幾百元。”而小公司“人家管不了我,落朗逸養(yǎng)不起我”,在畢勝看來,他已經不適合上班有老板了。

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