來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-31 01:55:02

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　　類似的情況還有奧康，對話地點奧康的老總從來沒聽說過樂淘，但是因為在百度投過廣告，知道畢勝，算是給朋友面子，拿出了8000雙，放到了樂淘倉庫里。

對于做號者來說，救輕傳統(tǒng)的那一套：救輕不論是策劃選題、采訪這些新聞流程，還是一般寫作中所要求的邏輯性和文筆，統(tǒng)統(tǒng)都不重要，他們只關心流量，以及流量背后的收益。所以已經進入穩(wěn)定期的平臺，生者司機必然是打擊。

它指的是通過運營者前期注冊大量的自媒體賬號，對話地點然后通過抄襲、對話地點洗稿、偽原創(chuàng)等各種低成本生產內容的方式，再通過各大平臺渠道分發(fā)出去，獲得大量流量，從而賺取廣告分成。雖說現(xiàn)在大量的互聯(lián)網都開始把內容作為流量入口，救輕甚至連VPN上網的都有自己的內容feed流，救輕但由于開通廣告收益或者有平臺補貼的平臺主要還是今日頭條、企鵝自媒體、UC訂閱號、網易號、百家號，因此這些平臺是做號者的主戰(zhàn)場。寫稿五分鐘，生者司機標題有套路無論是以算法平臺為導向的今日頭條，生者司機還是以算法+人工推薦的企鵝自媒體平臺，又或是幾乎純靠人工推薦的網易號，一篇做號者的稿子能否賺錢，標題占了80%的因素。

共同特點就是：對話地點男性居多，年齡集中在18-30歲，住在非一線城市，“網感”很好。雖然跟很多辦公室白領認知不符，救輕但這本質上是因為打擊標題黨符合先發(fā)平臺的利益——工業(yè)廢水從長期來看，救輕影響了平臺的品質和調性，最關鍵的是，低劣內容影響用戶的信任度，并且把流量集中化，這對依賴更多個性化分發(fā)賣更多廣告位的商業(yè)模式來說，無疑是致命的。

灰色流量的秘密與暗處的友誼對于平臺來說，生者司機文題不符的標題黨必然傷害用戶體驗

憑借多年來在移動互聯(lián)網領域的杰出貢獻，對話地點浙江天搜科技股份有限公司(以下簡稱：天搜股份)入圍受獎。因為畢勝的“實庫代銷模式”不占有資金，救輕他建立起來的這條供應鏈得到了資本市場的高度認可。

從賣玩具到賣鞋在雷軍和畢勝看來，生者司機中國適齡兒童有三個億，這個市場大得可怕。雷軍對他說，對話地點你看看陳年的激情。

業(yè)內認為，救輕現(xiàn)實有力地駁斥了畢勝，他的觀點也隨之應者寥寥。畢勝估計，生者司機樂淘2011年銷售額會接近5億，2012年會突破10億，如果目標達成，樂淘就可以考慮上市。