來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-02-03 08:03:49

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取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時(shí)代的結(jié)束、個(gè)顏楷某時(shí)代的開始?是不是真意味著這是一場(chǎng)要革掉很多人命的運(yùn)動(dòng)?　　為了更清晰地闡述觀點(diǎn)，個(gè)顏楷我們不妨來看看取消新聞源可能會(huì)影響哪幾類群體。

而友友則直接拋開充電樁，日本人把車放到離用戶最近的地方：如電梯口、地鐵口。根據(jù)友友用車官方發(fā)布的消息可以看到，創(chuàng)作停止運(yùn)營(yíng)的主要原因，是由于投資款項(xiàng)未能如期到位。

當(dāng)時(shí)比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，個(gè)顏楷它們的商業(yè)模式與友友用車差距很大：個(gè)顏楷汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復(fù)雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續(xù)和傳統(tǒng)租車公司很類似，耗時(shí)長(zhǎng)，體驗(yàn)很差。“共享汽車一定是未來的方向，日本人只不過誰(shuí)都算不好哪天是這個(gè)模式盈利的時(shí)候。新用戶甚至不需要押金，創(chuàng)作不需要驗(yàn)證身份證，不需要帶著身份證拍照，不需要簽字。

但對(duì)李宇來說，個(gè)顏楷這家經(jīng)營(yíng)了3年的公司已經(jīng)被折騰地夠多了，個(gè)顏楷融資、轉(zhuǎn)型、關(guān)停，他們一直在不停地尋找著公司的盈利點(diǎn)和存活策略，也在為了追求更好的用戶體驗(yàn)，逐漸進(jìn)行退讓和妥協(xié)。首先，日本人友友用車的汽車全部都是通過租賃而來。

創(chuàng)作測(cè)試期的成功給了李宇很大信心。

其次，個(gè)顏楷在網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置上，北京共有70個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。隨著歌曲和人物形象在niconico上走紅，日本人goodsmilecompany立刻買下了角色的開發(fā)權(quán)后出品了手辦。

2007年6月，創(chuàng)作niconico的效仿者Acfun成立;2009年6月，Bilibili也正式成立。 這場(chǎng)討論會(huì)的觀看人數(shù)超過140萬(wàn)人，個(gè)顏楷用戶的評(píng)論數(shù)達(dá)到了50萬(wàn)條以上。

從某種程度上來說，日本人盡管niconico自身的體量受限于日本市場(chǎng)而看上去不太大，但是它的影響力卻早已經(jīng)超越了國(guó)界的限制。創(chuàng)作“超會(huì)議的概念很簡(jiǎn)單。