來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-02-05 08:58:38

---

　　3、載人出人意料　　 　　最好的廣告總會(huì)出人意表。

以12月5日30元的平均成交價(jià)格計(jì)算，飛船賬面浮贏可能在1億以上。盤(pán)子小，測(cè)試流通籌碼有限，很少的資金就能撬動(dòng)股價(jià)，再加上處在IPO和扶貧概念的風(fēng)口上，這樣的公司是資金圍獵的天然標(biāo)的。

市場(chǎng)人士從一系列蛛絲馬跡中發(fā)現(xiàn)了這家短炒一把、失敗數(shù)推高股價(jià)、然后成功出局的資管公司。資管公司短炒一把，給美浮盈一億順利出局說(shuō)完了這家“功敗垂成”的公司，再說(shuō)一家“皆大歡喜”的公司。航天僅僅一個(gè)多月時(shí)間就買(mǎi)成了公司二股東。

公司的業(yè)績(jī)并不算好，添變2013年虧損，2014年盈利200多萬(wàn)。隨后5周，載人公司累計(jì)成交金額達(dá)到2.78億，股價(jià)從最初的7元漲到27元。

雖然這家資管公司出局了，飛船但是游戲還沒(méi)有結(jié)束，因?yàn)镮PO的故事還沒(méi)有講完，投資者還在接力，等待和公司一起登上A股的那一天。

測(cè)試A股市場(chǎng)上的莊家建倉(cāng)時(shí)一般要打壓股價(jià)。然而隨著全民創(chuàng)業(yè)進(jìn)入深水區(qū)，失敗數(shù)這部分依賴創(chuàng)始人名氣的初創(chuàng)公司漸漸隱沒(méi)在大眾輿論之中。

而90后創(chuàng)業(yè)公司就顯得相當(dāng)誠(chéng)實(shí)，給美甚至帶著這一代人創(chuàng)業(yè)時(shí)深入骨髓的“狂妄”基因。當(dāng)年的余佳文在央視口出狂言繼而被打臉，航天這種事也證明了，航天像先賺一個(gè)億的小目標(biāo)之類的話，也只能由王健林當(dāng)玩笑話說(shuō)說(shuō)而已，一旦被當(dāng)做炒作噱頭，遲早要為此想盡辦法自圓其說(shuō)，若是不能，就只能認(rèn)慫、被噴，然后萬(wàn)劫不復(fù)。

曾幾何時(shí)，添變很多80后70后創(chuàng)業(yè)都有些遺憾，怎么就沒(méi)有晚生幾年，成為90后呢?而單純地對(duì)人投資，這也為以后的盛世倒坍埋下了隱患。求收購(gòu)可能成90后創(chuàng)業(yè)公司最好出路崛起于創(chuàng)業(yè)潮的公司目前已經(jīng)僅剩無(wú)幾，載人逝者自然只能充當(dāng)今人的笑料或被當(dāng)事人記入經(jīng)驗(yàn)之論，載人而像超級(jí)課程表、禮物說(shuō)這樣雖然淡出大眾視野，但依然艱難活著的公司就另當(dāng)別論了，也許他們還有一絲機(jī)會(huì)，但擺在現(xiàn)實(shí)的路或許籠統(tǒng)來(lái)講也無(wú)非兩條：再融資和被收購(gòu)。