來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-02-06 04:14:29

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　　由媒體創(chuàng)業(yè)想到的那些事　　目前，新車5系大部分以內容管理為出發(fā)點的創(chuàng)業(yè)公司要想實現快速在市場上立足和實現業(yè)務快速增長，新車5系最關鍵的問題則是用戶導向和差異化產品，歸根結底則是解決粉絲流量的問題，從而更加有效和有目的性地進行用戶管理，特別是對于在當今雨后春筍般誕生的自媒體創(chuàng)業(yè)公司，“一條”的經驗可以說具有很大的借鑒意義，我們可以從中窺視出客戶管理在新媒體行業(yè)運用中的一些顯著特點。

 據百度站長平臺公告，比價寶馬北京要進入這個VIP俱樂部，是需要有“邀請碼”的。這可能也算是百度高明的地方，新車5系這些雞肋的小站、新車5系自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優(yōu)質”站點籠絡過來就行了。

不錯，比價寶馬北京百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。所以，新車5系百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內容領域無招可用只能拼老底了。百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪，比價寶馬北京鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話，比價寶馬北京你粘貼我?guī)拙?，我copy你幾句，估計連你旁邊的貓都看煩了吧。

按理說，新車5系百度不應該這么干，新車5系一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應該學學那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。百度取消新聞源的消息一出來，比價寶馬北京很多人就在討論，比價寶馬北京這是不是要把那些時效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結束，既然大家早就公認那個時代結束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。

公關公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，新車5系是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關的，新車5系問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網、中國新聞網、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網這樣土的不行、根本沒聽說過的網站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經被唱衰了好幾年了。

先說一個前提，比價寶馬北京取消新聞源，對于主流、核心媒體的收錄并不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。6、新車5系為什么顯示與自己關鍵詞無關的搜索?出現這種情況，這可能是由于ASM投放師啟用了默認的搜索匹配類型。

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