來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-02-07 12:40:34

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從2015年開(kāi)始，摩托旅游連續(xù)3年寫(xiě)入中央一號(hào)文件，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游已經(jīng)成為“三農(nóng)”工作的重要內(nèi)容。

阿里文化是狼性十足的文化，車為車開(kāi)有些部分是我初出社會(huì)還不能接受消化的，但以下這些卻是我最實(shí)在真切的感悟。拿一個(gè)活動(dòng)來(lái)說(shuō)，消防簡(jiǎn)單說(shuō)下流程：消防第一步：老板首先會(huì)跟你敲定KPI，包括但不限于日均或峰值訂單數(shù)、客單價(jià)、ROI、留存等;第二步：拿到KPI首先做的就是策劃方案想文案;第三步：如果有新的頁(yè)面和產(chǎn)品需求，就畫(huà)Demo理邏輯給到產(chǎn)品關(guān)聯(lián)到設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)資源;第四步：同步定好招商的規(guī)則和目標(biāo)給到行業(yè)同學(xué);第五步：通常活動(dòng)的owner也作為項(xiàng)目經(jīng)理的角色，接下來(lái)就是跟進(jìn)度→審質(zhì)量→反饋，直到完成最后驗(yàn)收;第六步：活動(dòng)上線后，需要實(shí)時(shí)關(guān)注各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)，流量、轉(zhuǎn)化、銷量，對(duì)應(yīng)到相應(yīng)環(huán)節(jié)做優(yōu)化，如文案、圖片的優(yōu)化、商品排序調(diào)整、紅包發(fā)放監(jiān)控等;第七步：活動(dòng)結(jié)束后，保證恢復(fù)常態(tài)運(yùn)營(yíng)，接下來(lái)就是根據(jù)數(shù)據(jù)做復(fù)盤(pán)分析，提煉優(yōu)缺點(diǎn)，為下一次活動(dòng)贊經(jīng)驗(yàn)。

這些都是運(yùn)營(yíng)要做的事，道被我涉獵的方面稍微廣一些，細(xì)分來(lái)看，其實(shí)包含了三個(gè)崗位：內(nèi)容運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)，提煉這幾個(gè)崗位的側(cè)重點(diǎn)。2、分北法我的具體工作內(nèi)容主管常笑稱我們是整個(gè)業(yè)務(wù)部的腦子，分北法只有我們想好了做什么，怎么做，形成了方案規(guī)劃，才能將需求準(zhǔn)確的提到具體部門(mén)，大家分工協(xié)作，項(xiàng)目才能動(dòng)工?；顒?dòng)結(jié)束后我超額完成了KPI，京交通過(guò)數(shù)據(jù)分析，復(fù)盤(pán)時(shí)總結(jié)了活動(dòng)成功的關(guān)鍵因素，下次活動(dòng)繼續(xù)沿用，也發(fā)現(xiàn)了存在的問(wèn)題，下次改進(jìn)。

看下面這種不算復(fù)雜的圖，有違好歹我也是學(xué)過(guò)管理信息系統(tǒng)，用流程圖的形式理了理指標(biāo)之間的作用關(guān)系，影響因素和對(duì)應(yīng)的責(zé)任部門(mén)?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，摩托就是流量進(jìn)入到客戶端后就會(huì)有分流，我們需要看的就是各個(gè)點(diǎn)擊入口和各條操作路徑的流量流失情況，包括用戶下單、付款的購(gòu)買轉(zhuǎn)化。

想象一下，車為車開(kāi)運(yùn)營(yíng)之瑣碎也就是我常常暴走不想做運(yùn)營(yíng)的原因。

作為需求方，消防需要與產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)同學(xué)溝通，保證需求不變形，實(shí)現(xiàn)最終效果。但是這邊有一個(gè)誤區(qū)，道被那就是有些創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)一上來(lái)就想去做整個(gè)省市級(jí)市場(chǎng)的產(chǎn)品，結(jié)果得不償失。

我最近在一個(gè)峰會(huì)上碰到一個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，分北法三句話不離“房卡模式”，但從他給我的BP可以看出，其有效的經(jīng)銷商尚不足1%。在這段時(shí)間的觀察中，京交我已經(jīng)發(fā)現(xiàn)不少企業(yè)在送用戶房卡拉攏消費(fèi)者，這種情況如果持續(xù)下去，必定兩敗俱傷。

之前媒體也有過(guò)這方面的報(bào)道：有違去年初，黑客攻擊多家網(wǎng)游公司致其服務(wù)器癱瘓，幫助玩家獲取游戲獎(jiǎng)勵(lì)牟利，造成每家網(wǎng)游公司日損失近300萬(wàn)元。那么這么大容量的市場(chǎng)，摩托是否意味著棋牌游戲創(chuàng)業(yè)者可以輕松挖掘到“第一桶金”?我看未必