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200輛愛心大巴送萬人回家

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間:2025-02-09 05:19:10

  數(shù)據(jù)分析在醫(yī)療領(lǐng)域內(nèi)的潛在機(jī)會(huì)  我們強(qiáng)調(diào)的機(jī)會(huì)有五大類:愛心臨床、報(bào)銷、研發(fā)、商業(yè)模式創(chuàng)新和公共衛(wèi)生。

相比于其他電商的猛打廣告,大巴以及企業(yè)負(fù)責(zé)人出席各種論壇、演講和聚會(huì),畢勝一直很低調(diào)。在畢勝看來,送萬樂淘不建庫存這件事能不能成,最重要是取決于速度,如果業(yè)務(wù)發(fā)展速度夠快,盤子越大,效率越高,就可以用速度換來零庫存。

200輛愛心大巴送萬人回家

在畢勝看來,愛心上述成本都是剛性成本,就算你當(dāng)了業(yè)內(nèi)老大,就算你流量成本降下來了,也還是虧。期間,大巴樂淘開始入駐天貓、京東、亞馬遜等開放平臺(tái),官網(wǎng)只賣自有品牌。面對(duì)物流環(huán)節(jié)的不完善,送萬想明白了兩個(gè)問題后,2011年11月,畢勝在中歐商學(xué)院拋出了“垂直電商騙局論”。

200輛愛心大巴送萬人回家

這還不算什么,愛心更有甚者拿到產(chǎn)品后,說不合適要求退貨。畢勝的規(guī)劃中,大巴五個(gè)品牌誰能從市場殺出,資源就向誰傾斜。

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畢勝原以為財(cái)務(wù)自由就是心靈自由,送萬后來發(fā)現(xiàn)不是這樣,送萬人一旦失去目標(biāo),越是生活空虛,內(nèi)心的緊迫感越強(qiáng),人也越痛苦,“出來之后的一年半,是最痛苦的一年半。

“這時(shí)候,愛心說好聽的,找一些志同道合者,說不好聽的,就是先忽悠一批人。可是我想錯(cuò)了,大巴事實(shí)上我已經(jīng)投入了500萬,虧得干干凈凈,其中300萬,都是我融資進(jìn)來的。

不管你有沒有空,送萬反正今天我是空出來了。在天貓平臺(tái),愛心我們只能靠平臺(tái)的推廣工具去推廣,完全不知道什么叫投入產(chǎn)出比的我就開起了直通車和鉆展。

當(dāng)然這還不是最痛苦的,大巴最痛苦的是直到今天我也沒有盈利。有時(shí)候我過得很恐慌,送萬錢越燒越多,送萬信心越來越少,于是換運(yùn)營人員換產(chǎn)品風(fēng)格,換來換去一場空,因此一度懷疑過我的運(yùn)營有問題,甚至外包出去運(yùn)營過半年,結(jié)果越做越差。

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