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一季度豪華品牌銷量:寶馬增速超奔馳奧迪 二線雙雄下滑

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間:2025-03-17 15:06:34

  編者按:度豪想在新三板市場上坐莊,面臨著非常大的難度。

在《讓大象飛》中,華品作者史蒂文·霍夫曼就曾提出:華品“獨角獸是稀有的,為了滿足投資人的胃口,我們目前是否過多的人為制造了那些估值過高的獨角獸呢?我們完全可以這樣講,沙丘路上的整個風險投資社區(qū)需要這些獨角獸,否則他們的商業(yè)模式就行不通了,而這只不過是因為這些投資公司聚集了太多資本,它們已經(jīng)沒有其他的路可以走。截至2016年11月,牌銷美國的獨角獸聯(lián)合市值為3530億美元,但其中只有不到2%為標準普爾500指數(shù)的組成部分。

一季度豪華品牌銷量:寶馬增速超奔馳奧迪 二線雙雄下滑

據(jù)彭博社最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,量寶在過去1年中,美國初創(chuàng)企業(yè)上市和融資數(shù)量都有所下降。中國目前已有16個城市出現(xiàn)獨角獸企業(yè),馬增而主要聚集區(qū)域分別為“北、馬增上、深、杭”四大城市,北京獨角獸企業(yè)主要是新模式、新技術的引領者,上海獨角獸企業(yè)的60%為“互聯(lián)網(wǎng)+”,深圳獨角獸企業(yè)則為技術驅(qū)動,而杭州主要以電子商務和互聯(lián)網(wǎng)金融為主。另一方面,速超雙雄大公司的經(jīng)濟實力仍在增長而非收縮,速超雙雄美國的產(chǎn)業(yè)集中度在過去幾十年里一直保持穩(wěn)定增長,而現(xiàn)有大公司所蘊藏的潛在創(chuàng)業(yè)能量也在挖掘釋放,張瑞敏就一直致力于將海爾轉(zhuǎn)變成一個“創(chuàng)業(yè)平臺”,在這個平臺中,每個員工都感覺像是在為一個創(chuàng)業(yè)公司工作。

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再以聯(lián)想集團為例,奔馳聯(lián)想是世界上最大的PC制造商,奔馳其價值約為70億美元,小米的價值不可能是聯(lián)想的6倍,而小米上一輪股權(quán)融資時的估值卻高達460億美元。硅谷也曾經(jīng)歷了漫長的泡沫破裂歷史,奧迪包括2000年—2001年之間的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂。

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然而據(jù)報道,下滑在上市前的最后一輪募資,美圖依然不受香港機構(gòu)追捧,其盈利模式一直被詬病。

而《連線》雜志英國編輯也將小米首席執(zhí)行官雷軍的肖像放在封面上,度豪并以大字標題寫道:度豪“效仿中國的時代來了!”然而,小米的輝煌并沒有持續(xù)太久。至于為何選擇在明年上市,華品上述Axios的報道并未提及,不過文章認為,BuzzFeed的快速增長步伐可能最終達到了極限,甚至有可能已經(jīng)逆轉(zhuǎn)。

Axios還稱,牌銷BuzzFeed的估值可能遠超華盛頓時報,甚至是紐約時報。相比之下,量寶另外一家數(shù)字內(nèi)容公司Vice正尋求出售,其投資方為迪斯尼。

BuzzFeed成立于2006年,馬增創(chuàng)始人LererHippeau曾創(chuàng)辦《赫芬頓郵報》。B會從數(shù)百個合作博客中抓取內(nèi)容,速超雙雄然后篩選可能受歡迎的文章,最后再根據(jù)讀者的分享次數(shù)進一步提煉出最受歡迎的內(nèi)容。

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