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劇照上充滿了冰凍的氣息,海南海南到處都是冰霜和寒意。
但P2P共享模式有很多難以解決的痛點,公辦比如私家車服務(wù)很難標準化,公辦用戶訂單響應(yīng)不及時,接單率參差不齊,P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。轉(zhuǎn)型前,民辦友友租車有近500個員工,而轉(zhuǎn)型后其實不需要這么多員工。
但友友用車也因此而成本高企,學(xué)同虧損嚴重,讓他們意想不到的是,這竟然成為公司倒閉的導(dǎo)火索。步招但ETCP停車場中并沒有充電樁。提供了更多服務(wù)、海南用戶體驗更好的友友用車,價格卻和其他分時租賃平臺相差無幾。
李宇回憶,公辦在友友用車的運營上,有個坑是在轉(zhuǎn)型后沒有及時進行人員數(shù)量的調(diào)整,導(dǎo)致費用高漲。第二,民辦把車放在用戶最近的地方。
學(xué)同大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統(tǒng)租車行業(yè)劃出一塊業(yè)務(wù)來做分時租賃。
但最終,步招友友用車還是倒在了融資環(huán)節(jié)上。1體驗創(chuàng)新代表水貨手抓海鮮、海南大力度折扣、新潮的店內(nèi)裝修風格,讓水貨餐廳在短時間內(nèi)走紅,成為年輕消費者熱捧的餐飲品牌。
水貨餐館,公辦不提供餐具,請手抓吃海鮮。這種矛盾,民辦就會導(dǎo)致眾籌股東之間產(chǎn)生溝通分歧和內(nèi)耗。
2015年9月29日,學(xué)同運營13個月的“印象湘江”湘江世紀城店正式停業(yè)。但是導(dǎo)致了消費者心理期望過高,步招部分消費者在線下實際消費后發(fā)現(xiàn)與預(yù)期感受存在一定差距,這也就使得消費者二次進店消費率不高。
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