來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-02-24 05:49:43

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克里斯托弗諾蘭執(zhí)導(dǎo)《奧本海默》獲得最佳影片、交通交通最佳導(dǎo)演等13項提名領(lǐng)跑，交通交通影片主演、金球獎影帝基里安墨菲首次提名奧斯卡，鋼鐵俠小羅伯特唐尼也憑借該片拿到小金人門票。

不過，運輸百度這次可不是單純來刷存在感的，而是帶著赤裸裸的目的來的，這得從百度新推的站長平臺VIP俱樂部說起，先上圖吧。不過，部不準(zhǔn)這其實是個很搞笑的事情。

而且，港船取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，港船VIP俱樂部擺明了是個特權(quán)，就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實際上并不像預(yù)想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。事實上，批準(zhǔn)頭條號已經(jīng)走在這條路上了，批準(zhǔn)號外是個比較明顯的例證，不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內(nèi)發(fā)的內(nèi)容都會受到推薦限制，本人親測多次，流量達到這個水平的自媒體人應(yīng)該也不難發(fā)現(xiàn)這個“小秘密”。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、上岸電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。

從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”，交通百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了，交通所以百度從推出百度百家，再到推出升級版百家號，火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。對于廣大站長(部分資質(zhì)夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，運輸這幾乎是一個被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。

 百度以及百度們的套路，部不準(zhǔn)你真看懂了?現(xiàn)在是新媒體時代了，這個大家都知道。

很簡單，港船既然百度搞了這么個篩選機制，篩選掉誰就成為關(guān)鍵了。如果搜索查詢完全匹配否定關(guān)鍵字，批準(zhǔn)則精確阻止相關(guān)搜索詞

上岸取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了接下來換個維度說說。換個問法，交通新媒體時代，交通什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發(fā)平臺嗎?內(nèi)容生產(chǎn)能力嗎?這些似乎都很重要，但要說最重要的——我認(rèn)為其實是注意力，新媒體時代的信息太冗余太碎片了，對注意力的爭奪才是關(guān)鍵。

悲劇的是，運輸百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進，差距愈來愈大，流量越分越散。那些權(quán)重低、部不準(zhǔn)內(nèi)容時效性和質(zhì)量相對較差的小站點、部不準(zhǔn)自媒體站點，很可能會被K掉，比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了，這個過程其實已經(jīng)進行了一段時間了，只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些，但即使不取消新聞源，很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。