來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-02-27 04:25:50

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　　不過，進口這其實是個很搞笑的事情。

所以，車跟車要說百度不是“套路王”，車跟車你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯系請加個人微信angaoeng。對于廣大站長(部分資質夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，合資好這幾乎是一個被設定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。

document.writeln('關注創(chuàng)業(yè)、種質電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網微信二維碼，定期抽大獎。我突然有種感覺，量更現在風生水起的這些客戶端，量更為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養(yǎng)肥了，保不準也可能會收費吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個博弈的過程。百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪，進口鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話，進口你粘貼我?guī)拙?，我copy你幾句，估計連你旁邊的貓都看煩了吧。

公關公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，車跟車是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關的，車跟車問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網、中國新聞網、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網這樣土的不行、根本沒聽說過的網站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經被唱衰了好幾年了。各位，合資好看出這里面的門道了嗎?這意味著，合資好百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構建了一套新的機制，把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個新框里，你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。

 據百度站長平臺公告，種質要進入這個VIP俱樂部，是需要有“邀請碼”的。

想想也是，量更就像互聯網圈都在講屌絲經濟已死一樣，量更把那些“優(yōu)質”的、用戶體驗好的圈住了，他們的身份感、認同歸屬感也強，支付意愿更強不是?至于后期怎么收費、怎么分成，還不是好商量?第二類，公關公司以及部分企業(yè)PR，這算是捆在一條線上的群體。全球移動互聯網大會2017年4月27日——29日聚焦人工智能商業(yè)模式，進口宜：宣傳黑科技，展現產品優(yōu)勢，獲得大范圍曝光四月不努力，五月徒傷悲。

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