來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-01 09:05:13

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與此前39所985相比，大興多大興多新疆大學(xué)、云南大學(xué)、鄭州大學(xué)三所高校躋身42所一流建設(shè)高校。

早在2015年底，機(jī)場將迎陸金所便透露出上市意圖，但由于“P2P市場動(dòng)蕩以及對(duì)政府將加強(qiáng)監(jiān)管的疑慮”，IPO也推遲到2017年。收到處罰決定書后，航司航班溫德乙說，由于自己身背6.26億元債務(wù)，公司退市后，將不得不走破產(chǎn)程序。

巨頭們都著急，轉(zhuǎn)場先貼上乖巧而忠誠的標(biāo)簽，并準(zhǔn)備在中國上市，才有機(jī)會(huì)獲得這些金融“準(zhǔn)生證”。摘要：大興多一邊是互聯(lián)網(wǎng)金融的大洗牌，一些公司默默關(guān)閉了平臺(tái)，退出時(shí)代的舞臺(tái);而另一邊，眾多企業(yè)透露了上市敲鐘的意圖。“越早上市，機(jī)場將迎估值約占便宜，”夏翌指出，“在二級(jí)市場，投資人分配在某一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的資金是有限的。

最直接的例子，航司航班就是曾“并駕齊驅(qū)”的優(yōu)酷和土豆。另外，轉(zhuǎn)場沒有牌照的公司，基本也無法在國內(nèi)上市。

“金融本身就是一個(gè)發(fā)展快速的行業(yè)，大興多”夏翌稱，上市倉促與否，并不能簡單粗暴以時(shí)間長短判斷。

“上市之后，機(jī)場將迎面對(duì)二級(jí)市場，又是一場審核、監(jiān)督，”夏翌稱。拉卡拉不得不轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板，航司航班再度謀求上市。

“所以大家都在搶跑，轉(zhuǎn)場”某互金企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“這么高的估值，一旦上市成功，哪有這么多的股市資金抽血給他們。實(shí)際上，大興多草莽出生的P2P平臺(tái)，大興多最喜歡的就是找各種增信手段：從行業(yè)最初的剛性兌付，到到各種五花八門的存管、擔(dān)保、保險(xiǎn)的手段，再到各種加入?yún)f(xié)會(huì)、參加會(huì)議發(fā)言等粉飾手段，足以見對(duì)增信的渴望。

但截止發(fā)稿前，機(jī)場將迎還有642家公司等待審批——窗口期能持續(xù)多久，沒有人能給出預(yù)測，大家都在急不可耐地往前沖?；ヂ?lián)網(wǎng)金融站在十字路口，航司航班開始了“二八”的分流。