來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-04 08:01:46

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　　 　　這中間雖然沒(méi)有利益交換，生產(chǎn)但雙方默認(rèn)的游戲規(guī)則是，生產(chǎn)我免費(fèi)撰稿，平臺(tái)負(fù)責(zé)推薦，一旦平臺(tái)推薦，按不同的推薦等級(jí)，能獲得不同的收益，一篇被推薦的稿子，少則幾百，多則上千，像企鵝自媒體的推薦渠道，就有QQ瀏覽器、QQ公眾號(hào)、騰訊視頻、騰訊新聞、天天快報(bào)等5個(gè)推薦位，幾千萬(wàn)的閱讀量很輕松。

當(dāng)然，線關(guān)下崗我們不能確定這次事件的兩名女孩掃碼掃出來(lái)的是微商直銷(xiāo)還是創(chuàng)業(yè)，我們只能確定，這種行為對(duì)地鐵乘客已經(jīng)構(gòu)成了騷擾。有意思的是，閉數(shù)2016年12月，閉數(shù)《人民日?qǐng)?bào)》曾刊文評(píng)論“地鐵掃碼”：像朋友在地鐵里遇到求掃碼的“創(chuàng)業(yè)者”，只求掃碼博關(guān)注，不靠產(chǎn)品贏口碑。

這件事和他的家庭，千人企業(yè)他的女朋友都沒(méi)有關(guān)系。地鐵掃碼是一種線下獲取用戶的低成本方式，疫情這兩年來(lái)，地鐵掃碼也不算一種新鮮事了。雖然他才17歲，重創(chuàng)可也應(yīng)該為自己的行為負(fù)責(zé)。

正如和菜頭在微信公號(hào)“槽邊往事”中所說(shuō)：美國(guó)地鐵是公共交通工具，它是一個(gè)公共場(chǎng)所。掃碼女孩是為了私利，軍工在公共場(chǎng)所里工作。

這件事情，生產(chǎn)簡(jiǎn)而言之，就是大家都有錯(cuò)。

上海交通大學(xué)軌道交通高管班項(xiàng)目主任汪峰也指出：線關(guān)下崗隨意掃陌生人二維碼存在安全隱患，線關(guān)下崗從技術(shù)角度而言，一些別有用心者會(huì)伺機(jī)獲取他人隱私信息，甚至將黑客軟件植入他人手機(jī)。面對(duì)物流環(huán)節(jié)的不完善，閉數(shù)想明白了兩個(gè)問(wèn)題后，2011年11月，畢勝在中歐商學(xué)院拋出了“垂直電商騙局論”。

這還不算什么，千人企業(yè)更有甚者拿到產(chǎn)品后，說(shuō)不合適要求退貨。畢勝的規(guī)劃中，疫情五個(gè)品牌誰(shuí)能從市場(chǎng)殺出，資源就向誰(shuí)傾斜。

畢勝原以為財(cái)務(wù)自由就是心靈自由，重創(chuàng)后來(lái)發(fā)現(xiàn)不是這樣，重創(chuàng)人一旦失去目標(biāo)，越是生活空虛，內(nèi)心的緊迫感越強(qiáng)，人也越痛苦，“出來(lái)之后的一年半，是最痛苦的一年半。“這時(shí)候，美國(guó)說(shuō)好聽(tīng)的，找一些志同道合者，說(shuō)不好聽(tīng)的，就是先忽悠一批人。