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來源:為何直新聞近日,美歐矛盾不斷升級。下令工人在德國慕尼黑的寶馬汽車工廠的汽車裝配線上工作。
全國德國汽車工業(yè)或是此次關(guān)稅升級的直接受害者。法國總統(tǒng)馬克龍2月28日在對葡萄牙進行國事訪問期間表示,封鎖非表如果美國對從歐洲進口商品征收25%的關(guān)稅,封鎖非表歐盟將對美國鋼鐵和鋁征收對等關(guān)稅,對其他產(chǎn)品也將不得不采取回應措施。歐盟多名高層官員近期訪美,莫迪面簡試圖通過對話緩解緊張局勢,但收效甚微。
美歐關(guān)稅戰(zhàn)不僅是一場經(jīng)濟博弈,為何更對跨大西洋的大國關(guān)系造成了嚴重沖擊。美國關(guān)稅政策引發(fā)歐盟不滿反制措施或在路上對于特朗普對歐洲商品加征關(guān)稅的決定,下令歐盟及其各成員國紛紛發(fā)聲,譴責美方做法。
德國汽車工業(yè)協(xié)會主席穆勒近日強調(diào),全國美國是德國汽車行業(yè)的重要市場,美方加征關(guān)稅不僅傷害德國汽車制造商,也將推高美國消費者的購車成本。
此外,封鎖非表歐盟也在考慮通過強化與其他經(jīng)濟體的合作來化解來自美國的單邊壓力。曾剛表示,莫迪面簡江北新區(qū)作為江蘇唯一的國家級新區(qū),是當前南京市乃至江蘇省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的主抓手之一,事關(guān)南京在城市競爭中逆勢突圍。
不只是南京,為何廈門、大連、青島、重慶等城市都曾提出建設雙機場城市。新建第二機場,下令其實并不容易。
2024年,全國《南京市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》得到國務院批復,敲定了南京一主一輔航空總體布局:祿口國際機場為主,馬鞍機場為輔。根據(jù)南京新版國土空間總體規(guī)劃中的雙機場定位,封鎖非表祿口國際機場是長三角城市群主要客運樞紐、航空貨物和快件集散中心。
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