來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-05 10:02:30

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04要斑馬，車跟車不要獨(dú)角獸!在剛剛結(jié)束的洪泰基金春分大會(huì)上，車跟車其創(chuàng)始人盛希泰表示：“創(chuàng)業(yè)要真正回歸商業(yè)本質(zhì)，就是要說人話，賺錢是硬道理，什么樣的創(chuàng)業(yè)人能火?創(chuàng)業(yè)者必須要找到商業(yè)模式、要知道怎么樣轉(zhuǎn)型、投資人如何投的這個(gè)項(xiàng)目，可以被時(shí)間檢驗(yàn)的。雖然我國獨(dú)角獸企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)之一是成立時(shí)間不超過10年，合資好但是在本次科技部發(fā)布的榜單中，合資好2014年及以后創(chuàng)立的獨(dú)角獸企業(yè)高達(dá)50家，占比超過三分之一;2015年之后成立的企業(yè)為15家。

在中國，種質(zhì)這樣的案例屢見不鮮。你如果真有能力就會(huì)成為被追逐的對(duì)象，量更但如果你還沒有很多的盈利，自己又不行、同時(shí)你的估值又很高，那可能對(duì)你更加的不利。在該篇文章看來，進(jìn)口一家公司的商業(yè)模式是一系列后果中的第一塊多米諾骨牌。

車跟車”獨(dú)角獸的確是衡量國家創(chuàng)新的一把尺。合資好昨日的起義者就此變成了今日的落伍者。

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，種質(zhì)“獨(dú)角獸”企業(yè)爆發(fā)式的增長讓經(jīng)濟(jì)增速多了一分保障

臺(tái)上的演講者中，量更有江南春這樣與他同時(shí)代創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家，有王小川這樣的中生代創(chuàng)業(yè)者，更多的則是最近兩年起步的年輕CEO們。我分析的主要指標(biāo)有點(diǎn)擊、進(jìn)口轉(zhuǎn)化和訂單，重點(diǎn)看呈漏斗型的逐層轉(zhuǎn)化流失，分析原因并做進(jìn)一步的運(yùn)營手段和產(chǎn)品功能上的優(yōu)化。

細(xì)化來說還包括同一個(gè)頁面，車跟車商品先后排序的調(diào)整優(yōu)化。而對(duì)于一個(gè)固定的頻道則更偏向于產(chǎn)品運(yùn)營，合資好除了按節(jié)奏穩(wěn)步進(jìn)行與活動(dòng)類似的工作外，合資好更重要的是每日的數(shù)據(jù)分析，從各項(xiàng)指標(biāo)的變化去分析問題，得出優(yōu)化方案，進(jìn)行第二版、第三版等有規(guī)劃的優(yōu)化改進(jìn)。

在這里我最要感謝的人是我的主管，種質(zhì)沒有她孜孜不倦的教誨就沒有我的成長。這涉及到橫向行業(yè)、量更品類維度的劃分，和縱向的商家頭部、腰部、尾部的分層。