來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢(xún)培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-09 09:26:30

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　　盡管彼時(shí)友友用車(chē)的團(tuán)隊(duì)對(duì)“電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)”有著很高期望值，好好毀掉好好毀掉但這個(gè)領(lǐng)域，好好毀掉好好毀掉目前的階段來(lái)看，同樣存在著很多痛點(diǎn)：　　1、自購(gòu)車(chē)輛模式太重，資金壓力大，新能源車(chē)殘值低，目前市場(chǎng)上除了特斯拉，其余電動(dòng)車(chē)品牌進(jìn)入二手市場(chǎng)之后的殘值都可以忽略為0;　　2、停車(chē)和運(yùn)維成本高企，停車(chē)成本高是分時(shí)租賃企業(yè)面臨的主要問(wèn)題，尤其在一、二線(xiàn)城市核心地段，單車(chē)月租成本均上千元，而汽車(chē)的調(diào)度和充電問(wèn)題，又讓運(yùn)維成本居高不下;　　3、自由取還車(chē)模式下，汽車(chē)停放將受到市政的嚴(yán)格管控，并且需要在調(diào)度上設(shè)置大量人力;而定點(diǎn)取還車(chē)的模式，如果車(chē)輛和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不能做到足夠的規(guī)模，用戶(hù)動(dòng)態(tài)需求的匹配效率也會(huì)大大限制;　　4、資質(zhì)牌照稀缺、基礎(chǔ)設(shè)施落后。

在中國(guó)基本上是空白的，說(shuō)話(huà)少婚或者標(biāo)準(zhǔn)化程度太復(fù)雜，很難找到哪里是你的切入點(diǎn)接下來(lái)的5周，好好毀掉該公司股票成交縮量，累計(jì)成交金額1.68億，但交易價(jià)格依然維持在28元-31.5元之間。

最根本還是因?yàn)?，說(shuō)話(huà)少婚新三板市場(chǎng)流動(dòng)性匱乏，流動(dòng)性匱乏又造成量?jī)r(jià)背離。對(duì)一般的新三板公司來(lái)說(shuō)，好好毀掉坐莊其實(shí)還屬于高端玩法?？毓晒蓶|猜中了開(kāi)頭，說(shuō)話(huà)少婚卻沒(méi)有猜中結(jié)尾。

這一天之后，好好毀掉公司成交量迅速縮小。在眾多圍獵資金中，說(shuō)話(huà)少婚有一家資管公司在股價(jià)暴漲中起到了關(guān)鍵作用。

要知道，好好毀掉做市企業(yè)一天成交金額才幾個(gè)億，交投冷清，跟風(fēng)盤(pán)極其缺乏。

但是在新三板這個(gè)交投冷清的市場(chǎng)上就很難辦到了，說(shuō)話(huà)少婚因?yàn)楣蓛r(jià)是很誠(chéng)實(shí)的。業(yè)內(nèi)人士分析，好好毀掉去紐交所主要是兩個(gè)原因：好好毀掉一方面，紐交所放寬限制，除等待SEC(美國(guó)證券交易委員會(huì))審核外，“企業(yè)必須盈利兩年”已經(jīng)不是掛牌的硬性指標(biāo);另一方面，P2P鼻祖lendingclub、中國(guó)互金海外上市第一股宜人貸，都在紐交所成功敲鐘。

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特別是內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者，說(shuō)話(huà)少婚一個(gè)最簡(jiǎn)單的例子：每天出一篇原創(chuàng)文章(短視頻或直播)，有多少朋友可以做到?；ヂ?lián)網(wǎng)的賺錢(qián)方式很多，好好毀掉但無(wú)外乎三種：賣(mài)廣告、賣(mài)產(chǎn)品和賣(mài)服務(wù)。