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盡管彼時友友用車的團隊對“電動汽車分時租賃業(yè)務(wù)”有著很高期望值,后衷中卓后衷中卓但這個領(lǐng)域,后衷中卓后衷中卓目前的階段來看,同樣存在著很多痛點: 1、自購車輛模式太重,資金壓力大,新能源車殘值低,目前市場上除了特斯拉,其余電動車品牌進入二手市場之后的殘值都可以忽略為0; 2、停車和運維成本高企,停車成本高是分時租賃企業(yè)面臨的主要問題,尤其在一、二線城市核心地段,單車月租成本均上千元,而汽車的調(diào)度和充電問題,又讓運維成本居高不下; 3、自由取還車模式下,汽車停放將受到市政的嚴格管控,并且需要在調(diào)度上設(shè)置大量人力;而定點取還車的模式,如果車輛和網(wǎng)點數(shù)量不能做到足夠的規(guī)模,用戶動態(tài)需求的匹配效率也會大大限制; 4、資質(zhì)牌照稀缺、基礎(chǔ)設(shè)施落后。
有些創(chuàng)業(yè)團隊認為市場就是這樣,也熱所以根本不重視棋牌產(chǎn)品的研發(fā)。有人說,單泰2017年是棋牌元年,也有人說2017年也是棋盤行業(yè)成為紅海的一年。
我之前在看項目時,春季碰到過這樣的團隊:春季他們在外面購買一套源代碼,幾萬元搞定研發(fā);有的找外包團隊幾十萬搞定;有的基于原有的某些源代碼二次開發(fā),在棋牌研發(fā)這塊非常不重視。我最近去了一趟湖南省,麗桑也是棋牌游戲創(chuàng)業(yè)公司扎堆的一個省份。而一旦遭到攻擊,后衷中卓如果沒有自己的研發(fā)團隊,僅靠高防服務(wù)器是不夠的。
也熱至于這個市場究竟有多大?我覺得肯定遠高于報告上的數(shù)據(jù)。但是從長期來講,單泰持續(xù)快速發(fā)展的前提是,創(chuàng)業(yè)者對微商的分銷模式需要足夠了解,能夠發(fā)展一級經(jīng)銷商。
我個人建議,春季棋牌創(chuàng)業(yè)團隊一定要有自己的技術(shù)團隊,保證產(chǎn)品正常運營,而不是在前期資金有限的情況下,選擇外包產(chǎn)品來短期運營。
實際上,麗桑據(jù)我粗略估計,全國范圍內(nèi),擁有每年1億元流水或以上的企業(yè),至少有600家以上。在大城市周邊,后衷中卓以民宿業(yè)態(tài)的興起為標志,后衷中卓鄉(xiāng)村旅游已不再是簡單的農(nóng)家樂,而成為了一個與城市相對應(yīng)的休閑空間和社交場景,中國的鄉(xiāng)村旅游逐漸從廉價走向品質(zhì),從低端走向高端,消費的廣度和深度以及頻次均在不斷提高。
從2015年開始,也熱旅游連續(xù)3年寫入中央一號文件,發(fā)展鄉(xiāng)村旅游已經(jīng)成為“三農(nóng)”工作的重要內(nèi)容。2016年,單泰鄉(xiāng)村旅游直接投資3000億元,單泰預計2017年,鄉(xiāng)村旅游投資將達到5000億元,鄉(xiāng)村旅游資源開發(fā)已成為旅游產(chǎn)業(yè)在多元投資、產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈融合最為活躍的領(lǐng)域之一。
運營的核心資源是人,春季人聚集的兩個要素是利益和價值觀,春季但核心還是利益,價值觀只是吸引人群、促進人與人之間關(guān)系的潤滑劑,“情懷終究需要充值”,只有在鄉(xiāng)村有了比較好的收益,才可能獲得可持續(xù)發(fā)展的空間,才能吸引到優(yōu)秀的運營人才,進而才有可能形成鄉(xiāng)村旅游的良性發(fā)展。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、麗桑電商、站長,掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼,定期抽大獎。
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