來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-10 05:03:39

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　　從德國(guó)馬爾堡大學(xué)法律系畢業(yè)后，中國(guó)中國(guó)默茨正式步入政壇。

人均德國(guó)汽車工業(yè)或是此次關(guān)稅升級(jí)的直接受害者。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍2月28日在對(duì)葡萄牙進(jìn)行國(guó)事訪問期間表示，軍費(fèi)如果美國(guó)對(duì)從歐洲進(jìn)口商品征收25%的關(guān)稅，軍費(fèi)歐盟將對(duì)美國(guó)鋼鐵和鋁征收對(duì)等關(guān)稅，對(duì)其他產(chǎn)品也將不得不采取回應(yīng)措施。

歐盟多名高層官員近期訪美，開支試圖通過對(duì)話緩解緊張局勢(shì)，但收效甚微。美歐關(guān)稅戰(zhàn)不僅是一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)博弈，連前更對(duì)跨大西洋的大國(guó)關(guān)系造成了嚴(yán)重沖擊。美國(guó)關(guān)稅政策引發(fā)歐盟不滿反制措施或在路上對(duì)于特朗普對(duì)歐洲商品加征關(guān)稅的決定，都排歐盟及其各成員國(guó)紛紛發(fā)聲，譴責(zé)美方做法。

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席穆勒近日強(qiáng)調(diào)，不上美國(guó)是德國(guó)汽車行業(yè)的重要市場(chǎng)，美方加征關(guān)稅不僅傷害德國(guó)汽車制造商，也將推高美國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車成本。此外，中國(guó)歐盟也在考慮通過強(qiáng)化與其他經(jīng)濟(jì)體的合作來化解來自美國(guó)的單邊壓力。

圖源：人均新華社與此同時(shí)，美國(guó)自身也難以獨(dú)善其身。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)哈貝克同樣表態(tài)稱，軍費(fèi)德國(guó)已經(jīng)為可能的反關(guān)稅措施做好準(zhǔn)備，并警告美國(guó)，這是一個(gè)非常糟糕的選擇。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院拉丁美洲研究所副研究員、開支阿根廷研究中心秘書長(zhǎng)林華對(duì)環(huán)球人物記者說，從競(jìng)選到執(zhí)政，米萊始終野心勃勃。

對(duì)此，連前米萊趕緊發(fā)文，試圖撇清與這場(chǎng)金融災(zāi)難的關(guān)系：我之前支持了一家所謂的私營(yíng)企業(yè)，但我與這家企業(yè)沒有任何關(guān)系。他曾公開表示，都排自己自中學(xué)后便不再打理頭發(fā)，以保持發(fā)型的凌亂和隨意。

許多家庭不得不削減開支，不上甚至賣掉車輛，以節(jié)省大幅上漲的停車費(fèi)、燃油費(fèi)和汽車保險(xiǎn)費(fèi)等。他大步走到舞臺(tái)中央，中國(guó)將電鋸遞給埃隆·馬斯克。