來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-10 15:04:37

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哪些地區(qū)的出行變化更大呢？調(diào)圖后，暴跌北京南站首次開行前往蘇州南站、盛澤站、湖州南潯站的列車。近年來，華出貨量華我國鐵路客流量持續(xù)增長，華出貨量華2024年年度客流量首次突破40億人次，創(chuàng)出歷史新高，而根據(jù)預(yù)測，2025年，鐵路年客流量預(yù)計(jì)還會增加2億人次，超過42億人次，旺盛的需求也是鐵路調(diào)圖的主要原因之一。國鐵沈陽局客運(yùn)營銷中心市場分析部副經(jīng)理 郭爽：暴跌我們將對沈陽至北京的G920次、暴跌長白山至北京的G3603次等10對高鐵列車，升級為復(fù)興號智能提升動車組，提供更加智能、舒適的乘車環(huán)境。

華出貨量華北車南下運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。北京西至香港西九龍間高鐵動臥列車往返旅行時(shí)間分別壓縮33分鐘、暴跌59分鐘。

首次開行呼和浩特、華出貨量華包頭等地前往杭州、上海、重慶、成都等城市的高鐵列車20對，其中呼和浩特至成都間最快10小時(shí)43分鐘，較之前壓縮13小時(shí)左右。

今天（5日）零時(shí)起，暴跌全國鐵路實(shí)行新列車運(yùn)行圖。華出貨量華大竹鴻竹發(fā)展投資開發(fā)有限公司總經(jīng)理。

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