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彼時,涵自零跑汽車首款車型S01剛量產(chǎn)交付不久,銷量尚在爬坡階段。此外,使人從此次合作來看,零跑汽車還將與中國一汽進行零部件方面的合作。
記者了解到,風韻零跑汽車在與Stellantis集團合作之外,它還與其他一些主機廠洽談進入其供應(yīng)鏈體系?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到,陳意早在2020年5月,陳意零跑汽車曾與一汽轎車簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方將在智能電動汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造和生產(chǎn)應(yīng)用上展開合作,聯(lián)合策劃與開發(fā)智能電動汽車車型,并將整合優(yōu)勢資源,就關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域進行深度研究。目前零跑汽車的智能電動汽車技術(shù)發(fā)展勢頭較猛,涵自且成本較低,這是中國一汽所看重的。
使人朱江明此前在接受記者采訪時表示。一位資深汽車業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者:風韻在當前汽車產(chǎn)業(yè)的大變局時代,風韻技術(shù)外供是一種很好的分攤成本方式,(中國一汽與零跑汽車)雙方能否產(chǎn)生良好的協(xié)同效應(yīng)值得關(guān)注。
二是雙方進一步探討深化資本合作的可行性,陳意通過資本合作實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。
今年1月,涵自中國一汽在對外公布的《2025年工作報告》中也提到要加大新能源領(lǐng)域投資。比如,使人一汽奔騰與花生好車簽署1萬多輛年度采購協(xié)議,推出定制化新能源車型及金融方案。
雙方戰(zhàn)略合作分兩個維度:風韻一是雙方充分發(fā)揮各自在研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累,風韻共同開展新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件合作,通過技術(shù)融合共同提升產(chǎn)品競爭力。在此次中國一汽與零跑汽車合作簽署的《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》中,陳意也重點提及將共同開展新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件合作。
零跑輸出技術(shù)尋求增量在此次與中國一汽達成合作之前,涵自零跑汽車已與Stellantis集團達成了合作,雙方的合作涉及技術(shù)輸出和資本等層面。值得注意的是,使人當前不管是中國一汽,還是零跑汽車對雙方在技術(shù)、資本層面的合作細節(jié)等均未作出回應(yīng)。
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