來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-11 05:51:32

---

　　問：長城出行普通網站能否得到類似新聞源的展示效果?　　答：長城出行能，百度取消新聞源后，對很多網站是件好事，但是現(xiàn)在的選擇范圍更廣了，一些不具備條件的網站都有機會進入類似新聞源的展示效果了。

document.writeln('關注創(chuàng)業(yè)、歐拉電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網微信二維碼，定期抽大獎。那些權重低、版車內容時效性和質量相對較差的小站點、版車自媒體站點，很可能會被K掉，比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了，這個過程其實已經進行了一段時間了，只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些，但即使不取消新聞源，很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。

不錯，型上百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。對于廣大站長(部分資質夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，市補售這幾乎是一個被設定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。悲劇的是，貼后百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進，差距愈來愈大，流量越分越散。

而進入VIP之后享受的特權如圖所示，元續(xù)從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權益也是隨層級倍增倍差的。這可能也算是百度高明的地方，長城出行這些雞肋的小站、長城出行自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優(yōu)質”站點籠絡過來就行了。

我突然有種感覺，歐拉現(xiàn)在風生水起的這些客戶端，歐拉為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養(yǎng)肥了，保不準也可能會收費吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個博弈的過程。

百度取消新聞源的消息一出來，版車很多人就在討論，版車這是不是要把那些時效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結束，既然大家早就公認那個時代結束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。8、型上否定關鍵詞否定關鍵字是改善競價廣告系列投放回報率的必需條件。

市補售有兩種類型的否定：準確和廣泛的匹配。這里另有幾個小知識：貼后確保TTR盡可能高確保關鍵字擁有一定的流行度嘗試創(chuàng)建一個新的廣告組與廣告系列2、貼后什么是轉換根據(jù)蘋果的文檔介紹，轉化的意思為：由競價廣告產生的下載次數(shù)或重新下載總數(shù)”。

4、元續(xù)為什么我不能再添加任何關鍵字了蘋果總的限制還不清楚，元續(xù)但蟬大師通過試驗了解，當我們試圖一次性導入幾百個甚至一千個關鍵字時，這個時候上傳限制是為每批200個關鍵字。隨后根據(jù)關鍵字的表現(xiàn)，長城出行逐漸將搜索字詞添加為新的否定關鍵字。