來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-11 05:18:23

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　　不可忽視的是，寡婦包括BRT在內(nèi)的公交系統(tǒng)，近年來客流量下降明顯。

據(jù)調(diào)查，橋傳在廣州，橋傳華南師范大學、暨南大學段沿線道路，高峰小時單向客流上，西向機動車總運量約1.5萬人次，其中BRT運量占六成以上，顯示BRT系統(tǒng)在構建多層次交通體系上仍有優(yōu)勢。但到了2024年，樣樣廣州BRT的日均客運量約為25.8萬人次，日均發(fā)班約6500班次。

廣州最開始引進BRT是在2010年，寡的橋十幾年過去了，寡的橋即使同一路段客流量也發(fā)生較大變化，如果需求不斷攀升，有關部門就會規(guī)劃地鐵這樣的適合大運量的公共交通方式。日前，寡婦廣州市交通運輸部門也對外表示，將重點提高BRT通道利用效率，在保障公交優(yōu)先通行前提下，廣州BRT將實時動態(tài)調(diào)節(jié)借道通行。而在半年之前的2024年8月，橋傳廣州剛剛停運了2條BRT線路。

樣樣而廣州市民可于今年3月9日前通過廣州市交通運輸局網(wǎng)站互動交流—領導信箱欄目提出意見和建議。其中，寡的橋1996年修編的《廣州市城市總體規(guī)劃（1991—2010）》甚至提出，寡的橋在改善公交服務的過程中，逐步限制自行車的發(fā)展，并把自行車從主干道上分離出去。

而隨著時間推移，寡婦越來越多城市開始了改革，寡婦比如從2024年9月30日開始，北京南中軸BRT的啟用時間調(diào)整為工作日7—9時、17—19時，并將封閉式道路改造為開放式。

而擁有大量電動自行車的城市不僅廣州一座，橋傳比如廣西南寧，橋傳同樣擁有巨量的電動自行車，但南寧的做法，恰恰是劃出寬闊的非機動車道，以便其通行，這也成為不少市民提議電雞專用道的參考來源。中等運量情況下，樣樣則會規(guī)劃BRT等公共交通運輸方式。

日前，寡的橋廣州市交通運輸局向社會公開征求公交線路調(diào)整的意見，其中6條BRT線路擬停運。無獨有偶，寡婦2024年11月，常州公交集團發(fā)布公告稱，懷德橋、懷德路延陵路、中國人壽（萬福橋）BRT 站點將被拆除。

但也有不少市民認為，橋傳公共交通具有優(yōu)先通行權，不能因為私家車輛的增多，就去抑制公共交通發(fā)展的合理需求。樣樣國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東告訴中國新聞周刊。