來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-11 06:12:52

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下半場，中國專家組中國專家組胡安-克魯斯打門變線入網(wǎng)梅開二度扳平比分，貢薩洛-加西亞替補登場讀秒頭槌絕殺。

廣州最開始引進BRT是在2010年，伊拉十幾年過去了，伊拉即使同一路段客流量也發(fā)生較大變化，如果需求不斷攀升，有關部門就會規(guī)劃地鐵這樣的適合大運量的公共交通方式。日前，克庫廣州市交通運輸部門也對外表示，將重點提高BRT通道利用效率，在保障公交優(yōu)先通行前提下，廣州BRT將實時動態(tài)調(diào)節(jié)借道通行。

而在半年之前的2024年8月，中國專家組廣州剛剛停運了2條BRT線路。伊拉而廣州市民可于今年3月9日前通過廣州市交通運輸局網(wǎng)站互動交流—領導信箱欄目提出意見和建議。其中，克庫1996年修編的《廣州市城市總體規(guī)劃（1991—2010）》甚至提出，克庫在改善公交服務的過程中，逐步限制自行車的發(fā)展，并把自行車從主干道上分離出去。

而隨著時間推移，中國專家組越來越多城市開始了改革，中國專家組比如從2024年9月30日開始，北京南中軸BRT的啟用時間調(diào)整為工作日7—9時、17—19時，并將封閉式道路改造為開放式。而擁有大量電動自行車的城市不僅廣州一座，伊拉比如廣西南寧，伊拉同樣擁有巨量的電動自行車，但南寧的做法，恰恰是劃出寬闊的非機動車道，以便其通行，這也成為不少市民提議電雞專用道的參考來源。

此外，克庫可調(diào)整BRT車道的使用方式，在其他車道非常擁堵的時候，允許社會車輛借道BRT車道通行。

廣州BRT車站 圖/視覺中國但隨著時間推移，中國專家組BRT路權的爭議也越來越多，中國專家組越來越少的客流量，是否值得占用一條獨立的道路？以廣州為例，中山大道上，兩邊馬路經(jīng)常堵得水泄不通，BRT車道卻空空蕩蕩，形成巨大反差。阿富汗戰(zhàn)爭期間，伊拉這里是美軍在阿的最大軍事基地，最多可派駐超過一萬名軍人。

[環(huán)球時報報道 記者章凱風]據(jù)阿富汗托羅新聞網(wǎng)站3月2日報道，克庫阿富汗臨時政府發(fā)言人穆賈希德在接受媒體采訪時駁斥了美國總統(tǒng)特朗普關于中國控制巴格拉姆空軍基地的說法，克庫稱其言論情緒化。2021年美軍從阿富汗全面撤離時，中國專家組于7月2日凌晨突然撤離該基地，阿富汗前政府軍在美軍撤離后2個小時才趕到并接管該基地。

巴格拉姆空軍基地位于阿富汗首都喀布爾以北40余公里處，伊拉最初是上世紀80年代蘇聯(lián)入侵阿富汗時，由蘇軍在巴格拉姆機場基礎上修建的。而在印度媒體大量關注該消息前，克庫美國前常駐聯(lián)合國代表妮基·黑利僅是在接受?？怂剐侣劜稍L時表達了她的猜想。