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司營(yíng)收凈司營(yíng)收凈我們通過(guò)2張圖為大家分析一下如何指導(dǎo)優(yōu)化廣告位。
2024年,利雙《南京市國(guó)土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》得到國(guó)務(wù)院批復(fù),敲定了南京一主一輔航空總體布局:祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主,馬鞍機(jī)場(chǎng)為輔。根據(jù)南京新版國(guó)土空間總體規(guī)劃中的雙機(jī)場(chǎng)定位,增長(zhǎng)祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)是長(zhǎng)三角城市群主要客運(yùn)樞紐、航空貨物和快件集散中心。
實(shí)際上,大成馬鞍機(jī)場(chǎng)位于南京城北六合區(qū)馬鞍街道,六合區(qū)往北、往東、往西,分別是淮安、揚(yáng)州和安徽滁州,均為南京都市圈成員??梢?,長(zhǎng)王馬鞍機(jī)場(chǎng)與江北新區(qū)的輻射范圍有所重合。而首都機(jī)場(chǎng)和大興機(jī)場(chǎng)均定位于大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)?,現(xiàn)身存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
對(duì)比航空客貨運(yùn)量,司營(yíng)收凈南京不如廣深等一線城市,也比不上同屬長(zhǎng)三角的杭州,建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)似乎并不迫切。對(duì)此,利雙有分析稱,上海機(jī)場(chǎng)旗下的浦東、虹橋兩機(jī)場(chǎng),分別聚集國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng),二者定位各有側(cè)重。
根據(jù)《規(guī)劃》,增長(zhǎng)南京還致力于構(gòu)建集疏運(yùn)體系,增長(zhǎng)祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、馬鞍機(jī)場(chǎng)將引入高速鐵路、市域快線、城市軌道、高快速路、干線公路等,建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)的空港樞紐。
從客運(yùn)數(shù)據(jù)來(lái)看,大成據(jù)航班管家統(tǒng)計(jì),2024年南京祿口機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為3113.3萬(wàn)人次,位于全國(guó)第15位,僅為廣州白云機(jī)場(chǎng)的40%,杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的65%。最近幾年,長(zhǎng)王湛江接連引進(jìn)大型項(xiàng)目,其中不少項(xiàng)目更是備受關(guān)注,比如2019年11月,國(guó)際化工巨頭巴斯夫正式開啟在湛江東海島的石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
如果借此機(jī)會(huì),現(xiàn)身湛江能成功壯大自身的制造業(yè),才算真正抓住了發(fā)展機(jī)遇。目前,司營(yíng)收凈加入廣東—東盟產(chǎn)業(yè)園國(guó)際合作聯(lián)盟的園區(qū),已經(jīng)增至10個(gè)。
但從湛江自身區(qū)位條件觀察,利雙實(shí)際上湛江擁有較為優(yōu)越的條件,比如漫長(zhǎng)海岸線和優(yōu)良的深水良港,潛力較大。在2017年底發(fā)布的《廣東省沿海經(jīng)濟(jì)帶綜合發(fā)展規(guī)劃(2017—2030年)》中,增長(zhǎng)湛江、珠海、汕頭被廣東劃定為省域副中心城市。
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