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4月即將上市的SUV,兩款中大型,還有一款與奧迪Q3同平臺

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間:2025-03-17 01:26:26

  記得我在事業(yè)最初曾為公司的脆弱、上市每周破產的公司數(shù)目震驚,當時我就告訴自己要開展綜合的經營。

所以在中國做2B創(chuàng)業(yè)來的話,大型它還是一個復雜的系統(tǒng)工程。企業(yè)級服務如何與行業(yè)深度結合一個是要有一個非常優(yōu)秀的平臺,款中款在平臺上集成很多關鍵性的技術,從安全、數(shù)據庫、運營管理,到服務模式等等。

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BAT的優(yōu)勢一是資金,奧迪第二是大量的C端用戶,推出一個產品,傳播的影響力還是比較大的。企業(yè)級用戶有什么特征普遍來講,同平臺在最早期階段,同平臺新興公司這類用戶比較多,像我們系統(tǒng)偏向于中小企業(yè),大概在100人左右,甚至是在一個部門進行使用。甚至要把這個SaaS成型改造,上市這個難度非常大。

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第二個,大型你要對行業(yè)運營有深入了解。所以在這一塊來看,款中款當客戶用起來以后,款中款你怎么樣通過互聯(lián)網的手段去長期地服務好這些客戶,讓客戶在使用過程中源源不斷地產生價值,并分享利益,達到與客戶共同發(fā)展的良性狀態(tài),是非常關鍵的。

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在企業(yè)級服務這一塊,奧迪拿做SaaS來講,奧迪表面上看是把傳統(tǒng)的東西搬到了互聯(lián)網上,但是本質上而言,是改造了它的運營模式、運用特征,特別是把一些企業(yè)服務之中難點、痛點問題都解決掉了。

同時,同平臺在這塊單靠平臺本身的力量不足以支撐,同平臺需要各種行業(yè)上的合作伙伴,也就是說你要有深厚的資金,才能夠把行業(yè)的團隊并購進來,才能成為一個體系中的股份。因為我在用戶運營部,上市所以我沒有接觸太多的BD、商家運營或類目運營的工作,不懂就沒有發(fā)言權,所以容我只講講我做過的那些事。

二、大型作為運營,大型我學會了啥?1、我做過什么都說阿里運營很牛,我曾跟同事戲言:“在阿里做運營算什么,我在阿里的創(chuàng)業(yè)公司做運營呢!”那時候單純傲嬌,也被老板洗腦,覺得自己不想在大公司做一顆螺絲釘,覺得在創(chuàng)業(yè)公司學得多做得多會得多。數(shù)據分析真的非常重要,款中款從哪幾個角度分析,款中款需要哪些指標,不同指標間如何橫向縱向對比分析,數(shù)據的變化代表什么,背后的原因是什么,有哪些改進的舉措。

(2)資源把控:奧迪活動、奧迪頻道都是資源位,資源是有限的,就會出現(xiàn)競爭,資源的管理就需要立規(guī)則,不然就會有人問上資源位的標準是什么,為什么他能上我不行。那什么樣的人適合做運營?在我這個段位,同平臺我還不知道。

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