《駕馭者》何駿杰:回歸福特DNA
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對(duì)此，駕馭駿杰駕馭駿杰支付寶在晚間進(jìn)行了回應(yīng)，并稱僅對(duì)當(dāng)前設(shè)備密碼登陸成功的用戶開(kāi)放人臉登錄。
第三個(gè)坎，回歸企業(yè)級(jí)服務(wù)確實(shí)還是一個(gè)大資本投入的市場(chǎng)，不是說(shuō)幾百萬(wàn)幾千萬(wàn)就能搞定的。近日，福特陳諫接受了B2B圈采訪，福特他結(jié)合在企業(yè)級(jí)服務(wù)20多年的工作積累和創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，分享了對(duì)近幾年企業(yè)級(jí)服務(wù)爆發(fā)動(dòng)因、2B和2C創(chuàng)業(yè)差異以及企業(yè)級(jí)服務(wù)如何深入與行業(yè)結(jié)合上等諸多問(wèn)題的看法，希望對(duì)在企業(yè)級(jí)服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者有所啟發(fā)。
第三個(gè)不同的地方是，駕馭駿杰2C是砸錢和燒錢的項(xiàng)目，要砸入市場(chǎng)往往需要打很大的廣告，第一時(shí)間占領(lǐng)市場(chǎng)。你要通過(guò)一整套可以落地的方案、回歸方法論等去教育客戶，回歸在營(yíng)銷體系建設(shè)這塊，中國(guó)還沒(méi)有可以參考、學(xué)習(xí)的SaaS公司，這就需要我們?cè)诓粩嗟膶?shí)踐中成長(zhǎng)。所以在這一塊來(lái)講的話，福特企業(yè)的需求是很旺盛的，只是現(xiàn)在找到了一種解決這種需求的思路。
中美年輕人進(jìn)入2B領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的差異中國(guó)和歐美國(guó)家最大的不同在于，駕馭駿杰歐美國(guó)家的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度很高，基本上它運(yùn)營(yíng)模式是可以預(yù)知或是簡(jiǎn)化的。如何增強(qiáng)企業(yè)級(jí)服務(wù)的營(yíng)收能力企業(yè)級(jí)服務(wù)做到盈利是非常非常難的，回歸包括國(guó)外一些公司，有的做了10多年，也還在虧損的狀態(tài)。
2C往往想出一個(gè)創(chuàng)意，福特抓住一個(gè)點(diǎn)，很小的項(xiàng)目可以把它做大。
另外，駕馭駿杰2C這塊機(jī)會(huì)已經(jīng)非常少了，資本在培育一些新的熱點(diǎn)，資本一進(jìn)來(lái)，行業(yè)也隨之熱起來(lái)了。部分企業(yè)對(duì)人才的需求趨向于短期化、回歸階段性與年輕化之所以如此，回歸還在于當(dāng)前從傳統(tǒng)企業(yè)到互聯(lián)網(wǎng)科技新興企業(yè)的組織架構(gòu)來(lái)看，對(duì)人才的需求趨向于短期化、階段性與年輕化。
福特時(shí)代變化的不確定性讓自由職業(yè)者選擇的這條路是一條充滿希望但又看不到遠(yuǎn)方終點(diǎn)的荊棘之路。這種階段性的裁員潮對(duì)應(yīng)著當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)于人才的需求：駕馭駿杰許多崗位與人才需求其實(shí)是偏向階段性的與短期的，駕馭駿杰很多狼性企業(yè)也表示不養(yǎng)閑人，當(dāng)然，在許多核心崗位上的人才的需求依然是長(zhǎng)期與持續(xù)性的。
說(shuō)到底，回歸自由職業(yè)與創(chuàng)業(yè)又有不同，它更多是依賴興趣與特長(zhǎng)以及專業(yè)能力與知識(shí)來(lái)驅(qū)動(dòng)而不是商業(yè)模式來(lái)驅(qū)動(dòng)的，是一個(gè)人的創(chuàng)業(yè)。福特所以我們看到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)幾乎每年都會(huì)出現(xiàn)裁員潮。
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