來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2024-12-27 11:42:23

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”要利潤，市民還是要用戶體驗?在友友租車剛剛轉(zhuǎn)型為友友用車時，市場上還沒有一家純互聯(lián)網(wǎng)背景的公司涉足這個領(lǐng)域。騰訊創(chuàng)業(yè)根據(jù)公開資料不完全統(tǒng)計，用花國內(nèi)已經(jīng)涉足的汽車分時租賃領(lǐng)域的公司目前已達(dá)36家，其中，已獲得融資的項目有15家，有3家已經(jīng)走到B輪后。

”其中，圈占最重要的是“車、牌、充、停”四件事。“如果以上的資源統(tǒng)統(tǒng)都沒有，車位那就不要進(jìn)入這個行業(yè)了。為了用戶體驗，吉林驚現(xiàn)從P2P轉(zhuǎn)型B2C實際上，友友用車之前叫友友租車，最早成立于2014年，主要業(yè)務(wù)是私家車共享平臺。

雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，市民但為了能夠澄清事實，李宇做了多方努力。因此，用花為了獲取更好的用戶體驗，友友租車在2015年打算轉(zhuǎn)型為B2C模式。

僅是在北京地區(qū)鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的項目，圈占就達(dá)到了19家。

李宇坦誠地說，車位在轉(zhuǎn)型的頭三個月，他們并未考慮過關(guān)于如何盈虧平衡的問題。還有，吉林驚現(xiàn)充電設(shè)施也再不斷完善，這樣，運(yùn)營的頻次就能降下來。

僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，市民亦可稱口碑，市民是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業(yè)或服務(wù)可能性的指數(shù))來看，77%這個數(shù)字的確很漂亮。編者按：用花在共享經(jīng)濟(jì)最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。

第二天，圈占一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點(diǎn)人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。為了讓使用流程達(dá)到最佳體驗效果，車位友友用車做了兩件事：第一，讓新用戶可以在1分鐘之內(nèi)把車開走。